Гомогенизация и дегазации массы

После пластикации формовочная полимерная масса по транспортной ленте (в большинстве случаев) передается на смесительные вальцы, которые, кроме как для дальнейшей гомогенизации, используются еще и в качестве накопителя (буфера), а также для дегазации массы.

Межвалковый зазор вальцев имеет клиновидную форму, в связи с чем загружаемый полимерный расплав перемещается с одного конца валков на другой вдоль по зазору. В конце зазора полоска материала снимается поворотными ножами и непрерывно передается на каландр.

С этой целью используется поворотный ленточный транспортер, который равномерно подает ленту в первый зазор валков каландра. Производительность транспортера рассчитана таким образом, что подается только определенное количество материала, которое может быть переработано каландром в настоящий момент.

В противном случае частичное поверхностное охлаждение массы привело бы к ухудшению качества листа (пленки).

По трассе транспортерной ленты целесообразна установка металлодетектора, предназначенного для обнаружения металлических предметов, случайно попавших внутрь массы и способных повредить поверхность валков.

Зачастую между каландром и смесительными вальцами монтируется шнековый экструдер, так называемый стрейнер, единственная задача которого заключается в том, чтобы отфильтровывать случайно попавшие в полимерную формовочную массу металлические частицы. Для этого выходное отверстие экструдера оборудовано фильтром.